Island „Fire&Ice“

4×4-Abenteuer auf Island. Langsam klettern unsere Geländewagen im ersten Gang der Untersetzung über die letzten Stufen eines mächtigen Lavafeldes, als sich vor uns ein einsames Tal im isländischen Hochland öffnet. Weit schweift der Blick über tief schwarzen Graphit, der von einem sattgrünen Moosteppich überzogen ist. Die vielfältigen Grünschattierungen werden nur von klaren Wasserläufen durchbrochen. Eine 4×4 Reise auf Island wird zum unvergesslichen Abenteuer. Die umrahmenden Berge sind mal tabakbraun, mal mausgrau bis tiefschwarz. Wind, Wolken und Sonne sorgen für ein stetiges Lichterspiel und erst ganz in der Ferne verschwindet die Landschaft am endlosen Horizont …

„kilts and castles“ Schottland

Wir kommen auf den Single Tracks gut voran, das faszinierende Lichterspiel, das Wind, Wolken und Sonne im stetigen Wechsel produzieren, wechselt rasant. Gerade noch sind wir in einen dichten und geheimnisvollen Nebel eingetaucht, schon strahlt wieder die Sonne auf das zentral-schottische Hochland und gibt den Blick frei auf einsame Täler, kristallklare Bergseen und Burgen, die im Glanz der Sonne auf einzigartige Weise erstrahlen.Unsere Aufmerksamkeit gilt in erster Linie den Single Track Roads, auf denen wir – jetzt in aller Stille und immer entspannter – fahren.

4×4 Experience lädt zu seiner Schottland-Tour auch die Oldtimer-Freunde unter den 4×4-Fahrern ein. Egal ob Serie, Range Rover Classic oder ein alter BJ 40, alle Old- und Joungtimer sind herzlich willkommen. Die Kilts-und-Castles-Tour führt hauptsächlich über Single-Track-Roads durch die schottischen Highlands und ist auch absolut Oldtimer-tauglich.

Korsika „Insel der Düfte“

Korsika: 180 Kilometer lang, ein Eldorado für Offroad-Fahrer. Mit 4×4-Experience fahren Sie die schönsten Strecken, übernachten schönen landestypischen 3***-Hotels. Warum wir das garantieren können? Weil wir unseren einheimischen Scout Thierry dabei haben. Thierry ist Korse und gilt in der französischen Offroad-Szene als „DER“ Kenner der Insel. Er öffnet Türen und Tore, die sonst verschlossen bleiben.

Sardinien „Die Roten Felsen von Arbatax“ Hotel Tour

Sardinien, das sind Naturschönheiten, wie es sie sonst wohl kein zweites Mal in Europa gibt: Disteln, Agaven und Wacholderbüsche krallen sich an die Sandhügel. Gebückt stemmen sie sich gegen den Libeccio, den Sommerwind, der über das Mittelmeer heranrauscht und an der Westküste Wellen an den Strand donnern lässt.

Marokko „Im Land des Maghreb“

Wir sind mit unseren Geländewagen den Routen der alten Salz-Karawanen gefolgt, haben die gähnenden Schluchten und schwindelnden Pässe des Hohen Atlas bezwungen, haben fauchende Sandstürme und flirrende Fata Morganas erlebt, haben die goldenen Dünen-Kämme des Erg Chebbi gemeistert und rollen nun durch die mächtigen Tore der alten nordafrikanischen Königsstadt im Südosten Marokkos.

Sahara Trans-Tunesien-Tour

Diese Einsamkeit der Wüste ist es, die uns fasziniert. Man kann die Stille förmlich hören. Abends, wenn das Camp aufgeschlagen ist, sitzen wir bis spät nachts zusammen, über uns der funkelnde Sternhimmel. Da es weit und breit kein Fremdlicht gibt, sehen wir gewissermaßen direkt in das Universum hinein. Klarer und weiter, als es anderswo je möglich wäre. Kein Hotel dieser Welt hat mehr Sterne als dieser Himmel über unseren Zelten…

Sardinien (IT) „Die Roten Felsen von Arbatax“ Camp Tour

Der Sage nach ist Sardinien entstanden, als die Welt bereits erschaffen war. Gott hatte noch etwas Gestrüpp und ein paar Felsbrocken übrig. All das warf er kurzerhand ins Meer und trat es mit dem Fuß fest: Sardinien, die Insel mit dem Umriss des göttlichen Fußabdrucks, wurde ein kleiner Kontinent in sich. Denn zum Schluss nahm Gott das Beste seiner Schöpfung und verteilte es über das Eiland. Wohl darum findet man heute Vulkan-Kegel, Meeres-Grotten, Palmen und Agaven, Sumpfwiesen und malerisch-urwüchsige Granit-Gebirge auf der Insel.

Offroad-Training „KOMPAKT“

Sand, Morast, Steigungen, Schrägfahrten, Bergen von festgefahrenen Geländewagen, Einsatz von Seilwinden und Bergegurten…
Wir zeigen Ihnen während eines spektakulären Offroad-Trainingstages was alles in Ihrem Geländewagen steckt. Hierfür steht uns ein mehrere hundert Hektar großes, ehemaliges Trainingsgelände der Bundeswehr in Fürstenau, in der Nähe von Osnabrück, zur Verfügung.
Eingebettet in dichte Wälder und so groß, dass man stundenlang offroad fahren kann.

SUV-Offroad-Training

Im Gegensatz zu den SUV-Trainings der Kfz-Hersteller und Automobil-Clubs findet unser Training nicht praxisfremd auf sterilen Verkehrsübungsplätzen mit künstlichen Hindernissen aus Beton und Asphalt statt! Wir führen als Offroad-Veranstalter ein echtes (!) Offroad-Training auf SUV-tauglichen Offroad-Strecken in diesem riesigen Waldgebiet durch. So wird dieses Training zu einem waschechten Offroadabenteuer und Naturerlebnis für SUV-Fahrer.

Bei diesem Praxis-Lehrgang vermitteln wir den Teilnehmern, wie wir bei Defekten und Pannen im Gelände vorgehen. Wie man Offroad-Fahrzeuge bei einem typischen Gelände-Defekt ohne Hebebühne und Spezial-Werkzeug wieder instand setzt. Wir erläutern Reparaturen, wenn man das passende Ersatzteil dabei hat, zeigen aber auch gerade, wie man improvisieren kann, wenn man ohne passendes Ersatzteil den Wagen wieder zum Laufen bringen muss…!

Wenn Sie eine richtig große Reise planen, die Reise Ihres Lebens, …über Urwaldpisten durch Südamerika bis nach Feuerland, transkontinental im Alleingang bis zur Südspitze Afrikas, …oder auf den Spuren der Seidenstraße bis in die Mongolei und Ihr Geländewagen dort irgendwo bis zu den Scheinwerfern im Morast versunken ist, dann haben Sie da draußen nur Eines, was Ihnen weiterhilft – und das ist Ihr Erfahrungsschatz!

Wir fahren an den Rand der europäischen Zivilisation und dringen immer tiefer vor in endlose Urwälder mit meterdicken Baumriesen, überzogen mit dicksten Moosen, durchstreifen Lichtungen mit mannshohem Farn und erreichen Bergrücken mit grandiosen Panorama-Ausblicken über vollkommen unbewohnte Landschaften. Dieser neue Teil des Gebirgszuges sieht landschaftlich ganz anders aus als der bekannte Teil. Offroad-Herausforderungen aller Art sind hier zu bestehen: tiefe Hohlwege, schlammige Tracks, felsige Stufen und rauschende Gebirgsflüsse sind zu bewältigen.

Heute folgen wir den Wolfsspuren über tiefverschneite Offroad-Tracks hinein in die Wildnis der Sureanu-Mountains, im Herzen der Süd-Karpaten. Unser rumänischer Scout legt das Tagesziel fest: „We will drive on top of the mountain!“ Schneewehe um Schneewehe wird mit unseren Geländewagen durchstoßen, immer wieder sind von der Schneelast umgestürzte Tannen mit unseren Motorsägen zu beseitigen und gnadenlos fräsen sich unsere Schneeketten durch das Weiß…

Zeitsprung! 106 nach Christi im heutigen Rumänien: Die tiefe Stille der endlosen Karpaten-Wälder durchdringt ein unheimliches Geräusch … das Marsch-Geräusch von 60.000 römischen Legionären! Kaiser Trajan hat die 11 besten Legionen Roms ins Reich der Daker entsandt, um den abtrünnigen Daker-König Decebalus endgültig zu unterwerfen.

Berittene Späher haben einen Weg durch die tiefen Bergwälder ausgekundschaftet, dem jetzt der Haupt-Tross folgt. Ziel ist eine entlegene Schlucht. Hier versteckt sich die Hauptstadt der Daker: Sarmizegetusa! Die Stadt schützt sich durch meterdicke Mauern. 7 mächtige Festungen verteidigen die Zugänge zur Schlucht. Dieses Bollwerk hat bisher niemand überwunden.

So abgelegen, dass man einen Geländewagen braucht, um all dies zu entdecken! Die rumänischen Karpaten, das sind tiefe Wälder, die nur über abenteuerliche Wege bezwungen werden können, kristallklare Bergseen, verträumte Holzdörfer, rauschende Furtstellen, orthodoxe Klöster, bizarre Burganlagen, so wie die Burg von Vlad Tepes Draculea, dem Vorbild für die Dracula-Saga…!
So tief und unheimlich wie die Karpaten für die Römer gewesen sein mögen, um so größer wurde der Sieg über die Daker mit einem mächtigen Triumph-Zug durch die Straßen Roms gefeiert. Und der siegreiche General erhielt von Kaiser Trajan den Ehrentitel: „Stern der Karpaten“.

Für die Teilnahme an unserer Offroad-Fahrschule sind Kenntnisse und Erfahrung mit allradbetriebenen Fahrzeugen nicht unbedingt erforderlich. Viel wichtiger ist eine gute Bodenfreiheit Ihres Fahrzeuges und ein angemessener Fahrstil, der Sie persönlich nicht überfordert.
Zur Vorbereitung einer Tour können Sie an einem der von uns angebotenen Lehrgänge den Umgang mit einem Ring-Maulschlüssel erlernen.
Die Grundlagen zur Selbsthilfe werden Ihnen anschaulich innerhalb von 2 Tagen vermittelt. Das Fahrertraining für SUV´s und Geländewagen vermittelt Ihnen Sicherheit und Selbstvertrauen im Umgang mit Ihrem Fahrzeug.