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Bei Ankunft im Hafen von Tunis (TU) k\u00f6nnen wir schnell in das Landesinnere starten, denn die Einreiseformalit\u00e4ten konnten wir f\u00fcr unsere Gruppe bereits an Bord des Schiffes erledigen. Bereits eine Stunde nach dem Verlassen von Tunis beginnt unser Offroad-Abenteuer.<\/p>\n
Unsere Verbindungsetappe in die W\u00fcste beginnt. Kurz hinter Gab\u00e8s verlassen wir die K\u00fcstenstra\u00dfe und fahren durch die bizarren H\u00f6henz\u00fcge des Berglandes von Dahar Richtung Sahara. S\u00fcdlich von Matmata rollen wir an verwunschenen Berg-Oasen vorbei, in denen die Berber-Siedlungen wie Schwalbennester in die Felsw\u00e4nde gebaut oder in Form von H\u00f6hlen in das Gestein getrieben wurden. Fremdartig und faszinierend zugleich!<\/p>\n
Die letzten Palmen-Haine, aus denen uns im vorbeifahren Einheimische bei der Feldarbeit zuwinken, lassen wir hinter uns und dann \u00f6ffnet sich der atemberaubende Blick auf das endlose Sandmeer: Die ersten Ausl\u00e4ufer der Sahara! Bei Sonnenuntergang schlagen wir unser Camp am Fu\u00df der ersten D\u00fcnen auf.<\/p>\n
Das Ziel unserer Sahara Trans-Tunesien-Tour sind aber nicht gleich die ersten D\u00fcnen, unser Ziel sind die ganz gro\u00dfen D\u00fcnen des \u201eGrand Erg Oriental<\/strong>\u201c!<\/p>\n Erst hier findet man die echte Sahara mit wirklich beeindruckenden Sand-Formationen. Und damit sich hier keine unerfahrenen Gel\u00e4ndewagen-Gruppen verirren, darf man dieses Gebiet nur mit staatlicher Genehmigung befahren. Uns liegt eine solche staatliche Genehmigung vor. Ein echtes Sahara-Abenteuer ist unserer Gruppe damit garantiert.<\/p>\n Trotz guter Ausr\u00fcstung gelingt ein erfolgreiches Vorankommen in der Sahara nur dann, wenn man die W\u00fcste nicht bezwingen will, sondern sie versteht!<\/p>\n So hat der Sand der D\u00fcnen bei Tagesanbruch, nach den k\u00fchlen W\u00fcstenn\u00e4chten, seine h\u00f6chste Tragf\u00e4higkeit. Gegen Mittag, wenn die Sonne im Zenit steht und im glei\u00dfenden Licht die Luft \u00fcber den D\u00fcnenk\u00e4mmen zu flimmern anf\u00e4ngt, erkennt das menschliche Auge kaum noch Strukturen und das Auffinden der optimalen Linie wird immer schwieriger. Wenn dann am sp\u00e4ten Nachmittag die Hitze ihren H\u00f6hepunkt erreicht hat, l\u00e4sst die Tragf\u00e4higkeit des Sandes immer mehr nach und ein Vorankommen wird immer schwerer\u2026<\/p>\n Wir passen unseren Tagesablauf deshalb geschickt diesen Bedingungen an. So brechen wir unsere Camps bereits in den Morgenstunden ab und kommen unter den g\u00fcnstigen Bedingungen der ersten Tagesh\u00e4lfte besonders gut vorran. Wenn dann die fahrtechnischen Bedingungen am sp\u00e4ten Nachmittag ung\u00fcnstiger werden, schlagen wir bereits unser jeweils n\u00e4chstes Camp auf. So k\u00f6nnen wir D\u00fcnenformationen bew\u00e4ltigen und Ziele erreichen, an denen unerfahrene Gruppen scheitern und haben in den abendlichen Camps gen\u00fcgend Zeit, um die Ruhe der Sahara und die faszinierenden Sonnenunterg\u00e4nge in der W\u00fcste zu genie\u00dfen.<\/p>\n W\u00fcstenabenteuer in Afrika! <\/strong>Wer die Sch\u00f6pfungskraft der Erde erleben will, der muss die Sahara bereisen. Und sich dabei fahrtechnischen Herausforderungen und Abenteuern einer W\u00fcsten-Durchquerung stellen.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_3″ _builder_version=“4.23.1″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_gallery gallery_ids=“398,410,638,639,389,641,640,636,637″ show_title_and_caption=“off“ show_pagination=“off“ _builder_version=“4.23.1″ _module_preset=“default“ custom_padding=“2px|||||“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=“2_3,1_3″ _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ custom_margin_tablet=““ custom_margin_phone=“|||15px|false|false“ custom_margin_last_edited=“on|phone“ custom_padding=“10px|||||“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“2_3″ _builder_version=“4.23.1″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n \u20ac 3.570,\u2013 Euro <\/strong>pro Gel\u00e4ndewagen 1 Person,<\/strong><\/p>\n \u20ac 3.830,\u2013 Euro<\/strong>\u00a0<\/span>pro Gel\u00e4ndewagen bis 2 Personen, Zuz\u00fcglich<\/strong>: 10 Tage Catering \u00e1 \u20ac 65\/Person und Tag* und F\u00e4hre ca. \u20ac 950,00. W\u00fcste 10 Tage* Diese Reise ist sowohl f\u00fcr W\u00fcstenf\u00fcchse als auch f\u00fcr Sahara-Einsteiger gut geeignet!<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.27.4″ _module_preset=“default“ custom_margin=“-11px|||||“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n F\u00fcr den professionellen Ablauf dieser Reisen ist es erforderlich, mit mehreren Organisationsfahrzeugen eine solche Reise zu unterst\u00fctzen. 4\u00d74-Experience stellt deshalb 2 komplett ausger\u00fcstete Orga-Fahrzeuge ab, die die komplette W\u00fcsten-Ausr\u00fcstung an Bord haben. Als Teilnehmer brauchen Sie also keine kostspielige und sperrige Ausr\u00fcstung (z.B. Sandbleche) selber beschaffen und mitf\u00fchren. So etwas wird selbstverst\u00e4ndlich von uns gestellt und auch in unseren Organisationsfahrzeugen transportiert! Das Serviceteam, das uns auf der \u201eExpedition zum verlorenen See\u201c begleitet besteht aus 8-15 Personen. In 3 K\u00fcchen- und Versorgungsfahrzeuge wird die Verpflegung und das Zubeh\u00f6r transportiert.<\/p>\n Leistungen:<\/b><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.23.1″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Checkliste Insassen<\/a>Reisepreis inklusive Mehrwertsteuer:<\/h4>\n
zzgl.<\/strong> 2 Hotel\u00fcbernachtungen mit Halbpension (1 x bei Anreise in Sfax und 1 x bei Abreise in Tunis; zahlbar an den Anbieter vor Ort)<\/p>\n
F\u00e4hr\u00fcberfahrt**
Selbstzahler 2 Hotel\u00fcbernachtungen mit Halbpension (1 x bei Anreise in Sfax und 1 x bei Abreise in Tunis) kostet pro Nacht im EZ mit Halbpension etwa \u20ac\u00a095,00 im DZ mit Halbpension etwa \u20ac 130,00.
HINWEIS:<\/strong>\u00a0<\/span>\u00dcbernachtung im Hotel und zus\u00e4tzliches Essen wird direkt an den Anbieter vor Ort bezahlt.
Aufgrund der hohen Inflation in den Maghreb-Staaten kann sich der Preis des Catering geringf\u00fcgig ver\u00e4ndern, da es seitens des Staates keine Subventionen gibt.<\/p>\n\n
Kleidungs- und Ausr\u00fcstungsemfehlungen
\nzum Downloaden, Ausf\u00fcllen und Speichern:<\/h4>\n
\nCheckliste Fahrzeug<\/a><\/p>\nZus\u00e4tzlich f\u00fcr Sahara-Reisende:<\/h4>\n