![\"\"](\"https:\/\/4x4-experience.de\/4x4\/wp-content\/uploads\/Tunesien-00-2023-1024x360.jpg\")
<\/p>\nReisen mit Verpflegung:<\/strong><\/p>\n Im Beschrieb von Michael heisst diese Dienstleistung schlicht \u00abCatering\u00bb. Das einheimische 10 Mann-Team hat uns aber vielmehr ein rundum \u00abWohlf\u00fchlpaket\u00bb geboten! Nebst drei t\u00e4glichen Mahlzeiten wurde jeweils in Windeseile ein Ess- und Aufenthaltszelt an jedem Abend f\u00fcr uns aufgestellt. Das abwechslungsreiche Essen war echt ein spezieller Genuss. Mit einfachsten Hilfsmitteln wurden wir mitten in der Sahara immer wieder aufs Neue verw\u00f6hnt und Abends sogar mit traditionellen Ges\u00e4ngen \u00fcberrascht. Habib \u2013 der Chef des Teams \u2013 hat sich aber auch jedem weiteren \u00abProblemchen\u00bb angenommen und jeweils rasch eine L\u00f6sung gefunden.<\/p>\n F\u00fcr mich war Reisen mit \u00abCatering\u00bb neu. Ich habe diesen stehts freundlichen Service und die dadurch deutlich gr\u00f6ssere \u00abFreizeit\u00bb \u2013 nach dem \u00abharten Arbeitstag\u00bb \u2013 sehr genossen.<\/p>\n Das begleitende Team:<\/strong><\/p>\n Es war jederzeit sichtbar, dass jeder des 10 Mann-Teams, trotz der harten Arbeit, grosse Freude am eigenen Wirken hatte. Michael ist es in den vergangen 15 Jahren gelungen, eine vertrauensvolle und freundschaftliche Zusammenarbeit zu festigen. Sie nennen ihn \u00abewiger Bruder\u00bb\u2026 welch eine Ehre! Ich hatte echt nie das Gef\u00fchl, dass bei den engagierten M\u00e4nnern das \u00abGeld\u00bb im Vordergrund stand\u2026<\/p>\n Dabei gilt es nicht zu vergessen, dass der Guide, die K\u00fcchenmannschaft und unser Mechaniker t\u00e4glich \u00abnebenbei\u00bb noch die gleiche Offroad-Strecke wie wir zur\u00fcckgelegt haben.<\/p>\n Die funkelnden Augen anl\u00e4sslich der Tombola am Ende der Reise werde ich nie vergessen. N\u00e4chstes Mal werde ich vermehrt n\u00fctzliche Sachen (Essen, S\u00fcssigkeiten, Kleider, Werkzeug usw.) einpacken, um die wirklich selbstlosen M\u00e4nner zu begl\u00fccken.<\/p>\n Das begleitende Team:<\/strong><\/p>\n Es war jederzeit sichtbar, dass jeder des 10 Mann-Teams, trotz der harten Arbeit, grosse Freude am eigenen Wirken hatte. Michael ist es in den vergangen 15 Jahren gelungen, eine vertrauensvolle und freundschaftliche Zusammenarbeit zu festigen. Sie nennen ihn \u00abewiger Bruder\u00bb\u2026 welch eine Ehre! Ich hatte echt nie das Gef\u00fchl, dass bei den engagierten M\u00e4nnern das \u00abGeld\u00bb im Vordergrund stand\u2026 Dabei gilt es nicht zu vergessen, dass der Guide, die K\u00fcchenmannschaft und unser Mechaniker t\u00e4glich \u00abnebenbei\u00bb noch die gleiche Offroad-Strecke wie wir zur\u00fcckgelegt haben. <\/p>\n Der Track \/ das Sandfahren:<\/strong><\/p>\n Ab Douz hat der Guide das Zepter \u00fcbernommen und f\u00fcr uns (7 Fahrzeuge \/ 2 davon mit Sanderfahrung) die Spur zum verlorenen See und wieder zur\u00fcck nach Douz gelegt. Im Verlauf der vollen 8 Tage in der Sahara sind wir Stein- und Sandw\u00fcste und mittlere bis (sehr\u2026) hohe D\u00fcnen auf teils unterschiedlichem Sand gefahren.<\/p>\n Michael hatte uns stehts im Auge, hat uns aber nach einer \u00abTheoriestunde\u00bb rudern lassen. Nach dem Motto learning by doing. Klar haben sich alle Teilnehmer mehrmals \u00abeingegraben\u00bb und wurden jeweils vom g\u00fcnstig gelegenen Kollegen rasch wieder auf tragf\u00e4higen Grund gezerrt. Im Verlauf der Tage hatten wir bald einmal den Dreh raus \u2013 zumindest was geht und was nicht geht. An den letzten drei Tagen ging es dann schon ganz flott voran, da klar war: nicht eingraben sondern zur\u00fcck fahren und neu Anlauf holen. Sandfahren m\u00fcsste eigentlich als Basic f\u00fcr das Offroaden gelten, da dieser Untergrund sofort und unmissverst\u00e4ndlich zeigt, wie sich dein Fahrzeug f\u00fchlt und welchen \u00abMist\u00bb du angezettelt hast. Aber nach schon leichtem Ansteigen der Lernkurve stellt sich purer Spass ein\u2026 und dies zus\u00e4tzlich bei einer gewaltigen Landschaft.<\/p>\n Erst beim \u00abSpielen im Sand\u00bb wird einem aber klar aufgezeichnet, dass der Job des Guides unverzichtbar ist\u2026 zwischen einer Spur fahren oder einer Spur legen liegen Welten.<\/p>\n Die Fahrzeuge:<\/strong><\/p>\n Der Sand \u00abfrisst\u00bb enorm Leistung. Ein m\u00f6glichst leichtes Fahrzeug mit tiefem Schwerpunkt und viel Hubraum und Drehmoment ist also gefragt. Mit diesen Attributen ausgestattet wird das \u00abLeben\u00bb bedeutend einfacher und Mann\/Frau hat vermehrt Zeit f\u00fcr den Track, den Versuch den vor einem liegenden Sand zu lesen und das immer wieder \u00fcberw\u00e4ltigende Bild der vielf\u00e4ltigen W\u00fcste zu geniessen.<\/p>\n Klar ist aber auch, dass die Checkliste von Michael im Vorfeld seri\u00f6s abgearbeitet werden muss. Reparaturen im Feld sind immer m\u00fchsam und oft auch zeitaufw\u00e4ndig.<\/p>\n Wir waren mit den unterschiedlichsten Fahrzeugen unterwegs. Die Grenzen werden aber nie durch das Fahrzeug selbst, sondern immer durch den Driver gesetzt. Dies belegt die Tatsache, dass unser Guide nur mit Hinterradantrieb ausgestattet durch den hohen Sand gepfl\u00fcgt ist\u2026 wo wir aber mit Allrad, Sperren und andere Hilfsmittel unterwegs waren.<\/p>\n Das Wetter \/ die Temperaturen:<\/strong><\/p>\n Sahara \u2026 blauer Himmel und schon im Januar angenehm warm\u2026 so die Vorstellung. Wir alle wurden von den kalten N\u00e4chten (bis leicht unter -5.0\u00b0 C) \u00fcberrascht. Am Morgen eine \u00abweisse\u00bb W\u00fcste vorzufinden\u2026 schien wie eine Fata Morgana\u2026 war aber Wirklichkeit. Ich glaube alle Teilnehmer w\u00fcrden sich \u2013 mit der heutigen Erfahrung \u2013 mit w\u00e4rmerer Kleidung und einem hochwertigeren Schlafsack ausr\u00fcsten. Klar, das Mittagessen unter freiem Himmel fand aber immer bei \u00abbeinahe\u00bb T-Shirt-Wetter statt.<\/p>\n Der Spritverbrauch:<\/strong><\/p>\n Die Rundreise ab Douz sollte mit Zusatztank (also etwa 160\/180 Liter) grunds\u00e4tzlich m\u00f6glich sein. F\u00fcr einmal hat Michael ein Kraftstoff-Depot am verlorenen See einrichten lassen, sodass man mitten in der W\u00fcste \u00abnachf\u00fcllen\u00bb konnte. Purer Luxus\u2026 nein, Sicherheit! Es hat sich gezeigt, dass die Angabe von Michael \u2013 2.5 x h\u00f6herer Verbrauch als auf der Strasse \u2013 stimmig ist. Da bist du echt erstaunt, wenn dein Defender 30 Liter schluckt!<\/p>\n Die Hin- und R\u00fcckreise:<\/strong><\/p>\n Das von der 4\u00d74 Experience vorgeschlagene Hotel im Hafen von Genua ist zentral gelegen und durchaus empfehlenswert. Von diesem Sammelpunkt aus sind wir am \u00dcbersetzungstag zeitig in den F\u00e4hr-Hafen gefahren um Michael zu treffen, welcher mit der Sahara Extrem-Gruppe von Tunesien kommend, uns in Empfang nehmen wird. Es macht Sinn, dass vorg\u00e4ngige schriftliche Briefing zu studieren und sich \u00fcber den Ablauf und den Formularkrieg zu informieren. Die Einreise nach Tunesien ist f\u00fcr einen Neuling tricky, wobei wir von den Beamten immer h\u00f6flich aber bestimmt abgefertigt worden sind! Von Tunis sind wir \u2013 aus Zeitgr\u00fcnden \u2013 nur bis Hammamet gefahren und haben dort im wundersch\u00f6nen Hotel Sultan gen\u00e4chtigt. Am kommenden Tag kam der grosse Schlag von Hammamet nach Douz, wo wir am Abend erstmals \u2013 am Tor der W\u00fcste \u2013 im Sand \u00fcbernachtet haben. Die R\u00fcckreise erfolgte ohne Zwischenstopp. In Tunis haben wir \u2013 wiederum in Hafenn\u00e4he \u2013 gen\u00e4chtigt, um am n\u00e4chsten Morgen rasch am Ort des Geschehens \u2013 f\u00fcr die R\u00fcckreise \u2013 zu sein. Unter der Leitung von Michael sind die Formalit\u00e4ten eigentlich einfach\u2026 obwohl man beinahe permanent mit irgend einem Papier, Ticket oder Ausweis besch\u00e4ftigt ist.<\/p>\n Wieder zu Hause blicke ich auf ein weiteres unvergessliches Reiseerlebnis mit Michael zur\u00fcck. Stimmige Kameradschaften in der Gruppe haben das Ganze auch kurzweilig gestaltet. Aber auch die \u2013 trotz grosser Armut \u2013 lachenden Gesichter der Tunesischen Kinder werden mir in Erinnerung bleiben und mich immer wieder daran erinnern, dass unsere grossen Sorgen zu Hause, eigentlich winzig klein sind!<\/p>\n Toll und erw\u00e4hnenswert finde ich die mit Einheimischen durchgef\u00fchrte Aktion \u00absaubere Oase\u00bb von Michael Ortner. Denn auch kleine Ver\u00e4nderungen werden nicht mit grossen Worten sondern nur mit aktiven Taten (und entsprechenden Anreizen) herbeigef\u00fchrt.<\/p>\n Sahara\u2026 bis bald\u2026<\/p>\n Thomas Leutwyler<\/p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Reisebericht Tunesien 2023 Reisebericht von Thomas Leutwyler Die 4\u00d74 Experience bietet jeweils im Fr\u00fchjahr zwei Reisen in die Tunesische Sahara an. Einmal f\u00fcr die Sand-Profis \u00abSahara Extrem\u00bb und einmal f\u00fcr die Sanderfahrenen und Anf\u00e4nger die \u00abExpedition an den verlorenen See\u00bb. Als Sand-Anf\u00e4nger habe ich mich an der diesj\u00e4hrigen Expedition an den verlorenen See beteiligt. 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