{"id":1684,"date":"2024-07-08T18:38:09","date_gmt":"2024-07-08T16:38:09","guid":{"rendered":"https:\/\/4x4-experience.de\/4x4\/?page_id=1684"},"modified":"2025-09-10T14:01:26","modified_gmt":"2025-09-10T12:01:26","slug":"reisebericht-marokko","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/4x4-experience.de\/4x4\/reisebericht-marokko\/","title":{"rendered":"Reisebericht Marokko"},"content":{"rendered":"\n[et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.23.1″ _module_preset=“default“ custom_margin=“0px||-114px||false|false“ custom_padding=“0px||0px||false|false“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.23.1″ _module_preset=“default“ custom_margin=“||-6px|||“ custom_padding=“||0px|||“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“content“ _builder_version=“4.23.1″ _module_preset=“default“ custom_padding=“181px||0px|||“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.23.1″ _module_preset=“default“ custom_padding=“2px||10px|||“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.23.1″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.23.1″ _module_preset=“default“ custom_css_free_form=“h2 {font-size: 17pt}“ global_colors_info=“{}“]

Reisebericht Marokko<\/h1>\n

\u201eIm Land des Maghreb\u201c 2014<\/h2>\n

von Marco Hanstein (Teilnehmer)<\/p>\n

Ende Februar machten wir uns auf die Reise zu dem bisher entferntesten mit dem Auto befahrenen Ziel \u2013 Marokko. Die Anreise bis zur marokkanischen Grenze waren rund 3000 km l\u00e4ngs durch Frankreich und Spanien.<\/p>\n

In Algeciras an der F\u00e4hre war der allgemeine Treffpunkt der 15 Reiseteilnehmer der gro\u00dfen
TC-Offroad-Trekking<\/a>\u00a0<\/span>und\u00a0<\/span>4\u00d74-Experience<\/a>\u00a0<\/span>Tour\u00a0<\/span>\u201cMarokko \u2013 Im Land des Maghreb \u2013 2014 \u2013 Scouttour\u201d.<\/b><\/p>\n

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Der Grenz\u00fcbertritt in Ceuta (spanische Enklave auf dem afrikanischen Kontinent) gestaltete sich ein wenig langwierig, da die Grenzanlagen dem gesamten Ansturm der Fahrzeuge nicht gewachsen waren. Die Anlagen sind aber gerade in der Erweiterung \u2013 es wird besser werden. Nach der Grenze empfingen uns unsere marokkanischen Scouts und wir fuhren in der Nacht noch zu unserer ersten Campstelle auf einen Campingplatz in Chefchaouen.<\/p>\n

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\u00a0IM LAND DES MAGHREB<\/span><\/p>\n<\/figure>\n<\/figure>\n

Am n\u00e4chsten Tag war unser Reiseziel F\u00e9s, die drittgr\u00f6\u00dfte Stadt Marokkos. Zum Start der Tagesetappe hie\u00df es Geld (Dirham) besorgen. Au\u00dferdem ben\u00f6tigten noch 2 Teilnehmer Auslandsversicherungen. Also tauchten wir in Chefchouen erstmals in eine marokkanische Stadt ein. Geld zu bekommen gestaltete sich hier als schwierig. Die Geldautomaten waren einfach leer und bei den Banken dauerte es eine Ewigkeit Bargeld zu tauschen. Man hat es in Marokko allgemein nicht so eilig wie zu Hause. Die Versicherungen waren auch nicht zu bekommen \u2013 das musste auf F\u00e9s verschoben werden. Erstmal Dirham in den H\u00e4nden wurden auch gleich erste Eink\u00e4ufe get\u00e4tigt und das Brot f\u00fcr gut befunden. Interessant f\u00fcr den ersten Eindruck waren H\u00fchnerl\u00e4den, da die H\u00fchner hier noch lebend im Laden gehalten werden und nach Bedarf frisch geschlachtet werden. Auf unserer Fahrt nach F\u00e9s fuhren wir durch Drogenanbaugebiet und wir sollten nach M\u00f6glichkeit nicht anhalten. Einige Teilnehmer lechtzten schon nach Offroad fahren, so dass unser Leader kurzerhand die Route ein wenig ver\u00e4nderte und die Autos in einer Schlammpassage schon mal richtig Schlamm und Dreck aufnehmen konnten. Angekommen in einem Hotel in F\u00e9s waren die Parkplatzjungs des Hotels nicht zu beneiden. Am Abend bekamen wir noch eine F\u00fchrung durch die Altstadt, dem bekannten Souk (Markt) und die bekannten Gerber- und F\u00e4rbereien der Stadt.<\/p>\n

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\"Marokko\n

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Die Medina in Fes<\/figcaption>\n<\/figure>\n
\"Marokko<\/figure>\n
\"Offroad-Reise,\n

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\u00a0Ruinen in der W\u00fcste<\/span><\/p>\n<\/figure>\n<\/figure>\n

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Am n\u00e4chsten Morgen auftanken und ab Richtung W\u00fcste \u00fcber das Atlas Gebirge. Der Atlas ist unserer Meinung nach eine Mischung aus Alpen und Pyren\u00e4en. Wir fuhren \u00fcber alte Pass- und Transportwege Richtung S\u00fcden. Immer wieder kamen uns kleine Gruppen mit meist Holz bepackten Eseln entgegen. Hier erlebten wir einen kleinen Unfall bei dem ein Esel samt Ladung aufgrund eines Fehltrittes ca. 15m einen Abhang heruntergest\u00fcrzt war. Die Aufregung war nat\u00fcrlich gro\u00df. Irgendwie hat der Esel das ganze nur mit einer Schramme gut \u00fcberstanden und wurde von Seinem F\u00fchrer wieder auf den Pfad gef\u00fchrt.
Abends suchten wir uns einen Campplatz Mitten in der Pampa, wie wir feststellten am Rande eines Safranfeldes.<\/p>\n

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\"Marokko<\/figure>\n<\/figure>\n

Der n\u00e4chste Tag f\u00fchrte uns am Anfang noch ein wenig Onroad, sp\u00e4ter nur noch Offroad \u00fcber Schotterpisten und teilweise Steinfelder weiter Richtung algerische Grenze. Sp\u00e4t abends kamen wir zu den ersten Sandd\u00fcnen, wo mitten im Nichts f\u00fcr uns eine Berberst\u00e4tte aufgebaut wurde. Im Dunkeln in der Sandw\u00fcste anzukommen war gar nicht so einfach. Da machten sich die vielen Trainingscamps in J\u00e4nschwalde bezahlt und wir blieben nicht stecken. In der Berberanlage, die auch Berberdusche und Berberklo aufweisen konnte, wurden wir mit einem hervorragenden landestypischem Abendmahl aus einem Tagine bewirtet. Sp\u00e4ter am Lagerfeuer durften wir handgemachter Berbermusik lauschen. Hier war es m\u00f6glich auch in einem Berberzelt zu \u00fcbernachten, was wir gerne angenommen haben. In der Nacht kam ein W\u00fcstensturm auf. Wir im Zelt dachten es sei nur ein kleines Windchen gewesen und das bisschen Sand im Gesicht, das Knirscheln der Z\u00e4hne sei halt so. Doch \u201cAu\u00dfenschl\u00e4fer\u201d berichteten von dem \u201cUnwetter\u201d. Morgendliche Sand- und Staubbeseitigung aus K\u00f6rper und Fahrzeug sollte ab nun an zu unserem Alltag geh\u00f6ren.<\/p>\n

Auch die n\u00e4chsten Tage ging es nur \u00fcber Schotterpisten, leichtes Wellblech, feiner Sand (ugs. Feschfesch) durch die Steppen- und W\u00fcstenlandschaft Marokkos bis zum Rand der Sahara zur
Erg Chebbi. Hier findet man den richtigen W\u00fcstensand und viele, viele Gleichgesinnte Spanier, Franzosen, Italiener und ein paar Deutsche mit ihren Quads, Gel\u00e4ndewagen und Gel\u00e4ndewohnmobilen, die den gro\u00dfen Sandkasten zum spielen aufsuchten. An unserer Campstelle in der Erg Chebbie veranstalten wir am Abend ein gemeinsames Essen mit einer Muurikka. F\u00fcr teures Geld wurde uns sogar Bier in die W\u00fcste geliefert.<\/p>\n

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\"Marokko,<\/figure>\n
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Der Ritt auf dem Dromedar war obligatorisch. W\u00fcstenschiffe sind echt super.<\/p>\n

Nach dem Ausflug in die W\u00fcste ging es wieder durch Steppen, kleinen Oasen, vertrocknete Seen Richtung Westen. Auch ein St\u00fcck der Rallyestrecke der ehemaligen Paris-Dakkar war dabei. Man muss sich vorstellen eine Stra\u00dfe ca. 10 km in die eine und 10 km in die andere Richtung breit! und ca. 100km lang nur Schotter mit leichten Unebenheiten. Mit Autobahngeschwindigkeiten ging es dar\u00fcber \u2013 ein irrsinnige Erfahrung.<\/p>\n

Auf halber Strecke am ziemlich s\u00fcdlichsten Punkt, den wir angefahren sind liegt die Stadt Zagora. Es war schon ungew\u00f6hnlich nach Tagen in der Steppe wieder eine richtige Stadt zu sehen. Ein Zwischenstop in einer Werkstatt brachte f\u00fcr einige Teilnehmer kleine Reparaturen hervor. Wir hatten gl\u00fccklicherweise keine Probleme und nutzten den Service die Kardanwellen abzuschmieren und das Auto mal ein wenig zu reinigen. Es war einfach \u00fcberall eine dicke Staubschicht, die sich bis heute nicht ganz an allen Stellen beseitigen l\u00e4sst.<\/p>\n

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\"IM\n

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IM LAND DES MAGHREB<\/figcaption>\n<\/figure>\n
\"Marokko,<\/figure>\n<\/figure>\n

Weiter ging es nach einem weiteren Mittagsmahl aus der Tagine Richtung Dadestal. An diesem Abend kam es dann leider noch zu einem unsch\u00f6nen Ereignis. Beim Suchen nach einem Platz f\u00fcr die Nacht kamen wir durch ein Dorf mit vielen Kindern, die uns leider nicht so freundlich empfingen. Es flogen also Steine und mehrere Fahrzeuge bekamen kleine Steinschl\u00e4ge in die Seiten und letztlich ging auch noch eine Heckscheibe zu Bruch. Zwei D\u00f6rfer weiter fanden wir unseren Rastplatz, doch die Gruppe war nun bzgl. der Sicherheit verunsichert. Kurz nach Aufschlagen des Camps kam der B\u00fcrgermeister des Ortes vorbei und entschuldigte sich bei uns und gab uns an am n\u00e4chsten Tag an dieser Schule die Schuldigen zu suchen und den Vorfall mit den Kindern auszuwerten. Es wurde eine ruhige Nacht.<\/p>\n

Weiter Richtung Norden wieder \u00fcber den Hohen Atlas trauten wir unseren Augen kaum. Uns kamen Fahrzeuge mit wei\u00dfen Kennzeichen entgegen. War das Schnee? Und es war Schnee. So kamen wir mitten in Afrika in einen gewaltigen Schneeschauer.<\/p>\n

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\"Marokko,<\/figure>\n
\"Marokko,<\/figure>\n<\/figure>\n

Auf der weiteren Strecke machten wir noch einen Abstecher zu einem Unesco-Weltkulturerbe \u2013 die antike St\u00e4tte Volubilis \u2013 die Reste einer r\u00f6mischen Siedlung aus der Zeit um 25 n. Chr.<\/p>\n

Am Riffgebirge entlang ging es wieder Richtung F\u00e4hre in Ceuta. Diesmal ging es ein wenig schneller am Grenz\u00fcbergang. Schon war die sch\u00f6ne Zeit in Marokko wieder vorbei. Unser Dank gilt unseren marokkanischen Scouts, die uns jederzeit gut f\u00fchrten, uns den einen oder anderen fliegenden H\u00e4ndler abwimmelten und uns technisch hervorragend unterst\u00fctzten.<\/p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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